集装箱货柜海运是当前众多货物运输中是非常安全经济的一种方式，也是出口商A为喜欢的一种方式。不过，有很多走集装箱海运的客户都曾因为货物在海运中受潮而屡遭客户投诉甚至退货，损失几万甚至上百万。更有甚者，因货物发霉而被当地海关要求就地销毁，损失非常大!此时，就会有很多人疑惑，把货物装进密闭严实的集装箱内，怎么会受潮呢。这些湿气又是从哪里来的呢?究其根本原因：在于缺少行之有效的集装箱货柜防潮方案!

　　通集装箱，又称干货集装箱以装运件杂货为主，通常用来装运纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件以及文化用品、日用百货、医药用品等。这种集装箱货柜占到总数的70~80%，使用是极为广泛的。

　　不过，无论是含水量较低的产品，例如金属配件，五金配件，电子产品等等;抑或是含水量较高的货物，例如大米，茶叶，玉米，纸制品等通过货柜集装箱装载海运到世界各地的过程中因经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化，遭遇潮湿发霉的问题时有发生。为此，货物储存在海运集装箱内出口远远要比放置在陆地仓库的更加容易受潮。

　　据相关调查数据显示：

　　1)70%的集装箱被检测数水分超过标准值14%。

　　2)水分的平均值是18%to20%。

　　3)大概30%的集装箱,水分超过25%。

　　据了解，集装箱货柜海运途中货物受潮原因是：

　　1)货物出水：当货物从低温地区运往高温地区，或是货物存储环境骤然由冷变热的情况下，空气中的水汽将会在货物表面或其包装上遇冷凝结成水,货物本身也会出水。

　　2)集装箱雨：集装箱雨——当集装箱从高温地区进入低温地区，其内部的环境温度由高温转向低温达到露点温度，水蒸气将会凝结成水珠，并凝结在集装箱顶部和四周内壁上，最终滴落到货物上。

　　何为“集装箱雨”？海运途中集装箱货柜内的温度在30℃左右的变化是屡见不鲜的。集装箱货柜白天受热带阳光的照射，温度会高达60℃，这样的高温空气中含有的水分非常多。到晚上温度就会下降。因为高温空气比低温空气能携带更多的水分，所以温度一下降，很明显知道白天高温含水量高的空气到了晚上就会有一部分水汽以冷凝水的形态附着在集装箱的侧壁和货物的内表面等温度较低的物体上，这也就是大家俗称的“集装箱像在下雨”。

　　当这种“集装箱雨”不停的往货物上滴，经过日复一日的潮湿侵袭，不仅仅货物的外包装会软化，标签脱落，最终您的出口货物也是必然会遭受发霉腐烂，例如金属生锈，木材发霉质地变差，大米农产品变质发霉等等。长途海上运输时一旦发现货物出现潮湿发霉等问题时不应忽视，不管是国内的长途运输还是出口海洋集装箱运输，都是应该在柜子内做好相应的防潮措施来抵挡住集装箱雨或者货物出汗等造成的威胁。那么，有没有什么办法可以解决货物受潮问题吗?

　　怕出口货物受潮发霉?那就用除湿机来快速除湿，实时控制集装箱货柜内的湿度。或许第一次不会损失太的金额数量，但是长此以往，如果每个集装箱的货物每次都出现这样那样的问题，长期这样的话相信每个客户都是不愿意见到的。总之，用干除湿机的使用成本不高，远远比不上货物本身。花费很低的成本用来保护货物，是集装箱海运防潮很有效的一种解决方案。

　　集装箱货柜除湿机是严格采用专业的技术和精湛的工艺制造出高效、节能、环保的除湿机产品，具有智能湿度恒定控制系统，用户可根据生产的需要，自动控制除湿机的工作及停机，通过自动控制实现高效的除湿效果，降低整机运行成本。

　　集装箱货柜根据其实际需求使用集装箱货柜除湿机来防潮吸湿，降低并控制货柜内部的湿度，有效控制露点，避免显形和隐性凝露的产生，确保集装箱内部气候环境始终处于一种动态平衡的干燥状态，解决长途时货物潮湿发霉问题，从而保护好货物安全干燥抵达目的地，这个方法不仅可行度高，而且是最为简单且成本相对较低的，值得大力推广与应用。

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