据中国海关统计，从2006年11月开始，R22行情有所恢复，由较长一段时间徘徊在8000元/吨价位的低迷态势回升到9500-10000元/吨。制冷剂主要生产R22企业的生产均有序进行，且普遍提高了对外报价，西南、华东两地R22报价都上升到9500-10000元/吨的水平。

　　R22目前的行情仍低于或维持在成本价上，企业仍无利可赚。对于此次价格回温是否能够扭转大局，企业表示不好判断。国内充足的产能是客观事实，制冷行业需求也相对稳定。R22行情能否回归理性仍令人忧心忡忡。

　　与R22不同的是，国内R134a开工不足，部分厂家停车整修。下游采购商持观望态度，交易消极。目前R134a跌破3万元/吨，甚至有低于26000元/吨的报价。行业预计，随着2007年初中化太仓2万吨R134a装置的投产，市场形势将更加严峻。

　　此外，2006年12月1日，历经5年之久制定的GB/T15765《房间空气调节器用全封闭性电动机-压缩机》(第四版)(以下简称修订标准)将正式实施。鉴于使用R407c和R410a这两种制冷剂的压缩机产品已经比较成熟，且已进入大规模生产阶段，修订标准中增加了匹配R407c和R410a制冷剂的压缩机，并相应增加了测试条件、测试方法及技术指标。

　　2006年底，在制冷剂方面的消息还有：英国英力士氟化工宣布已经开发出一种新型汽车空调制冷剂，目前正在进行测试。这种新型制冷剂拥有诸多有点，有望在2011年淘汰期后，为新产汽车提供制冷剂R134a的可替代品。阿科玛则宣布其公司生产的混合制冷剂R404a的销量明显增长，可以预计2007年制冷剂R404a的市场需求量将达到历史A峰。阿科玛定于2007年1月1日开始，在欧洲市场上提高制冷剂R404a售价，涨幅为10%。

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